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Dellorto DRLA

DELLORTO DRLAキャブレター

Gaetano Dell'Ortoは 'Societàanonima Gaetano Dell'Orto eを創設しました
1933のfigliの会社

DellortoはイタリアのCabiateに本拠を置く
今日のオペレーション。

当初は、キャブレターを単独で設計し製造した
グッツィ、ベネリ、ピアジオなどのオートバイメーカー。

1940sのDellortoは、最初のレーシングキャブレターを設計しました。
満足できるメンテナンスのためのダブルフロートチャンバーを備えたSSシリーズ
高速および持続時間の旋回、ブレーキ、加速中の燃料レベル
等..

彼らの車への関心は、1960で始まった。
アルファロメオ、フォード、ロータス、ランチアなど、デロルトの新しい製品を使用
ダウンドラウト、ツインバレルDRLAシリーズキャブレター

Dellorto DRLAのサイドブレーブキャブレターは、
それ以来、高性能スポーツカー。

彼らの設計、両方のエンジニアリングにおける製造品質と精度
tunabiltyは匹敵しないです!
Dellorto DRLAは以下のサイズで製作されました:

DRLA 36
DRLA 40
DRLA 45
DRLA 48

 

シリンダーごとに個別のバレルを用意し、そのシリンダーの要件に合わせて調整する機能は、エンジンの性能とDRLAの特性にとって非常に貴重です。
彼らはきれいに設計されていますが、シンプルで信頼性があり、無限に調整可能であり、適応可能です。
彼らは偉大に見える、素晴らしい偉大な彼らはほとんど価値を失うように大きな投資です。

今日では、ビートルやキャンプ、Mk1 / Mk2フォードエスコート、Alfa Romeos、Fiat twincams、Lotus Twincam、Cosworths、Minis、MGsなど、古典的なvw aircooledエンジンのアフターマーケットやパフォーマンスのアップグレードとしてフィッティングされています..
インレットマニホールドはDRLAツインキャブレターで動作するように標準エンジンを適合させる必要があります。
燃料ポンプは不可欠です。 これは、ファセット、フコ、ウェブコンなどの機械的または電気的タイプにすることができます。
空気の流れを改善するためにトランペットを取り付ける必要があります。取り付けが可能な最長のものは、空気の流れが大きくなります。
エアフィルターは必須です - 多くの種類があります(当社のショップを参照)
適切なスロットルリンケージが必要です。
Malpassi Fiter Kingのような燃料圧力調整器が必要になることがあります。

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