再調整された純正 DELLORTO DRLA 45 キャブレター – アルファ / フィアット / フォード 4 シリンダー インライン エンジン

説明

オリジナルの Dellorto DRLA 45 キャブレターの再調整されたペア。

これらは、現在の構成では 4 気筒インライン エンジンにのみ適しています。 スピンドルとレバーが適切なリンケージに対応できないため、VW空冷エンジンまたは同様の対向シリンダータイプのエンジンに適しています。

これらは対向シリンダー VW 空冷エンジン リンケージに合わせて変更できますが、何をしようとしているのか、何が起こっているのかを本当に理解している場合を除き、この目的でこれらを使用しないでください。

MK1 または Mk2 RS2000 にホットなフォード ピント エンジンを搭載している場合、またはスパイシーなフィアットまたはアルファ ロメオ ツインカムを搭載している場合は、 そして あなたは適切なダウンドラフトインテークマニホールドコンバーターを持っています。それから先に進み、財布を取り出してください。 🙂

私はこれらを高水準に再調整しました。それらは新品同様で、一致するレバー、トランペット、および元の燃料ユニオンを備えています。 ダブル燃料ユニオン (両方ともダブル) の XNUMX つをシングルに交換したい場合は、チェックアウトの注文メモで尋ねるかお知らせください。XNUMX つ交換します。 これは、燃料ポンプからの燃料供給が XNUMX 番目のキャブレターで終了し、燃料タンクに循環しないことを意味します。

それらには36mmのチョークがあります。 特別な要件がある場合は、これらを変更できます。 何が欲しいかわからない場合は、再噴射できます。 必要なものをメッセージで送ってください。何がで​​きるか見てみましょう。

また、これらに適合するエアフィルター、マニホールド、マニホールド取り付けガスケット、燃料ホース、クリップ、取り付けおよび始動後のバランスをとるための流量計、12V 燃料ポンプ、およびキャブレターの外観と機能に必要なものすべてがあります。

これらはオリジナルのイタリア製デロルト キャブレターであり、コピーではありません..

オファーは、写真に表示されているペア用です。

また、Dellorto DRLA48 キャブレターも XNUMX 組持っています。これを再調整して、すぐにここで売りに出す予定です。

これらを世界中に投稿します。

おかげで、

エマニュエル
クラシックカーブイギリス