インジェクション>キャブレター ステップダウン 燃圧レギュレーター/リデューサー

説明

Malpassi燃料圧力レギュレーターKIT。

このレギュレーターは「降圧」タイプのレギュレーターです。
燃料圧力を劇的に下げるように設計されています。

これにより、元の噴射燃料ポンプの保持が可能になり、キャブレターへの燃料供給に使用されます
（これはより低い燃料圧力で動作します）。

もともとキャブレターを搭載していた燃料噴射用の車両用に設計されています。
燃料圧力を約88 psiから1 psiまで下げます。

レギュレーターは、噴射ポンプからの燃料圧力を調整できるように設計されています。

燃圧設定範囲は1〜5psiです。

このレギュレータを使用すると、既存のフィードラインとリターンラインを維持することができ、いつでも元に戻すことができます。

イタリア製

燃料ライン接続の手順の写真を参照

付属：

• 3オフ8mm x 1 / 8th NPT 組合、代替サイズはseperatleyで購入することができます。
• 図のようにブラケットとネジを取り付けます。
• 接続図

このレギュレーターは、Bosch 燃料ポンプを使用して流量テストが行​​われています。

1 PSI での流量は 3.54 Ltr min でした。

2 psi = 2.75 リットル分

3 psi = 2 リットル分

したがって、答えは、燃料ポンプからの圧力が高くなると、流量が低下します。これは、レギュレーター自体のせいではなく、ポンプの速度が低下するため、圧力に打ち勝つためにより強く押す必要があるためです。

キャブ/エンジンが燃料を使用していない場合、圧力が上昇しますが、燃料レベルが急速に低下している場合 (最大出力要件)、パイプ内の圧力が低下し、流量が増加します。

したがって、レギュレーターは毎分最大 3.54 リットルを供給します。 これが BHP で何を意味するか。 申し訳ないが私には分からない。

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