VWタイプ1デュアルポート空冷エンジンウェーバー34ICTキャブレター＆マニフォールドキット（CSP）

説明

VW タイプ 34 空冷取り付けに適したツイン Weber ICT1 キャブレター キット。ドイツ製CSPリンケージとバランスパイプ付マニホールドを採用。

本物のウェーバー34 ICTキャブレター–中国のコピーではありません。

F6 エマルジョン チューブと 150 ニードル バルブが装備されました

あなたがより安い価格で見積もられている場合、それらは中国製であるか、それに合うように噴射されません。

このキットには含まれています：

• 本物のウェーバー34 ICTキャブレターはスーツに噴射されます。
• CSPベルクランクリンケージ。
• 円形エアフィルター (フィッティングネック 52mm、高さ 96mm)。
• 上下のガスケット、スタッド、ナット、ワッシャーを備えたオフセットマニホールド。
• プレヒーターブランキングプレートとガスケット。
• キャブレターとマニホールド間の断熱材
• キャブレターバキュームテイクオフ用ブランキングキャップ

これらのキャブレターは、エンジンのサイズに合わせて再噴射されます。この再噴射は長年の経験に基づいてアプリケーションの 95% で非常にうまく機能しますが、すべての場合において完璧であることが保証されているわけではないことに注意してください。場合によっては微調整が必​​要になる場合があります。

エンジンベイの温度が上昇するため、特に最新の燃料のエタノールレベルによって発生する余分な熱と、空冷水平対向4エンジンの本質的に不十分な冷却システムのため、これらにウェーバー変換を取り付ける場合は、絶縁ガスケットを使用することを強くお勧めします。キャブレターへの潜在的な熱損傷の可能性を最小限に抑えるためのエンジン。 の使用 燃料遮断ソレノイド 燃料タンクの位置が原因​​でエンジンに燃料が吸い上げられないようにすることもお勧めします。

真新しい、本物のWEBER。

世界的に出荷OK